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发布时间:2017-07-18  信息编号:36021857  
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原标题:记者探访路口斑马线:“人让车”多过“车让人”

来源标题:“人让车”多过“车让人”

昨天(17日),北京日报社与首都文明办、团市委、市直机关工委、市交管局、市交通委共同发起“认领爱心斑马线”活动。连日来,本报记者走访东西城、朝阳数个示范路口发现,大部分机动车通过斑马线时都已能做到减速,但主动为行人停车让行的还在少数,“人让车”多过“车让人”。礼让斑马线,涵养马路文明,还得我们共同努力。

八成车减速但让行寥寥

昨日上午8时,正是早高峰车流量最大的时段,记者来到长椿街路口观察,此时各方向都有协管员进行疏导,路口交通还算井然有序。该路口南向北方向没有右转灯,记者粗略统计,在此右转的30辆车中,八成都做到了减速通过斑马线。但减速并不代表停车让行,因为一半以上的车是遇到行人后被动减速,然后再见缝插针地往前蹭着抢出一条路。20分钟内,仅有两辆车在斑马线前主动停车等待,但也遭遇了后车鸣笛催促。

而对于行人来说,除了要不时回头观察转弯的机动车,还要提防不时窜出来的电动车,他们时而暂停脚步,时而跑动抢行,有时为了躲车还得倒退几步。好几次,转弯机动车跟行人的距离不到10厘米,几乎是擦着开过去的。总之,斑马线对于行人来说,已不能算是可靠的保护伞。

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